Arbeidsprinsippet til trykkavlastningsventilen

Trykkavlastningsventilen er sammensatt av nåleventil I, trykkmåler 2, hovedventil 3, pilotventil 4 og koblingsrør.
Det er en type hydraulisk kontrollventil. Hovedventilen er delt i to deler av membranen, det nedre hulrommet i membranen er vannstrømningskanalen, og det øvre hulrommet er kontrollrommet, som styrer åpning og lukking av hovedventilskiven. Selve pilotventilen er en trykkavlastningsventil, den har også kontrollrom og vannføringskanaler, og åpning og lukking av ventilskiven styres av kontrollrommet. Nåleventilen er strupeventilen, som styrer strømmen av vann i tilkoblingsrøret.
Under driften av brannvannforsyningssystemet, strømningsretningen for hovedrørledningen fra venstre til høyre, hele veien for å kontrollere vannet inn i pilotventilens kontrollrom, når trykket på vannet er mindre enn den innstilte trykkavlastningsverdien, skyvekraften til pilotventilfjæren er større enn trykket til vannet, og pilotventilskiven er i lukket tilstand. Den andre måten styrer vannet gjennom strupe-nålventilen inn i det øvre hulrommet til hovedventilen for å produsere et statisk trykk, trykket i det øvre hulrommet er lik trykket i råstrømningskanalen. Siden det øvre planet til hovedventilskiven er større enn det nedre planet, er trykket i det øvre hulrommet på ventilen større enn vannets trykk på ventilen i hovedkanalen, slik at hovedventilen er i en lukket stat. Hvis vannstrømtrykket til hovedrørledningen stiger og overstiger den innstilte trykkavlastningsverdien, øker vannstrømningstrykket som kommer inn i ledningens kontrollrom gjennom kontrollrøret, og vanntrykket er større enn fjærkraften. På dette tidspunktet vil pilotventilen åpnes, og trykkavlastningen begynner på den øvre delen av hovedventilen. På grunn av kontrollen av strupeventilen er vannpåfyllingen utilstrekkelig, noe som resulterer i en reduksjon i trykket i det øvre hulrommet til hovedventilen, og hovedventilen er is under samme lob.